Czasami mogą pojawić się wszelkiego rodzaju problemy podczas stosowania pasów ściernych.Oto kilka sugestii dotyczących samokontroli do Państwa referencji.
1. Pęknięcie, rozdarcie i odchylenie pasa ściernego podczas jazdy na maszynie: Sprawdzić, czy długość pasa ściernego jest odpowiednia (dopuszczalny zakres błędu obwodu wynosi 5mm).Sprawdzić, czy różnica w obwodzie pomiędzy dwoma bokami pasa jest zbyt duża (zazwyczaj różnica w obwodzie pomiędzy dwoma bokami jest mniejsza niż 5mm).Sprawdź, czy pas jest zniekształcony.Prosta metoda kontroli polega na rozłożeniu pasa ściernego na płaskim podłożu i ustawieniu dwóch stron jednego końca pasa ściernego, aby sprawdzić, czy drugi koniec jest zniekształcony.Sprawdzić, czy na styku maszyny szlifierskiej, okładce z grafitu płyty szlifierskiej i obrabianej części są kwestie obce.Sprawdzić, czy ilość skrawania części roboczych spełnia wymogi.
2. Blokowanie na taśmie ściernej : Występuje głównie w kruszeniu płyt częściowych.Powodem jest to, że zawartość oleju drzewnego w płytach jest czasem wysoka.Podczas mielenia trociny można łatwo przykleić się do powierzchni pasa ściernego, co sprawia, że powierzchnia jest zablokowana, traci zdolność szlifowania, a następnie spala.Sytuacja ta występuje zazwyczaj w dużej części całego pasa.Podczas procesu produkcji płyt częściowych, ze względu na nierówne wymieszanie materiałów, klej żywiczny płyty przylega do niektórych części powierzchni pasa, co powoduje miejscowe zablokowanie i przyczepność pasa ściernego, które zazwyczaj występuje jako paski lokalne.Ponadto w procesie mielenia szlifierki niewielka ilość trocin nie jest odbierana przez przepływ pyłu.Na powierzchni pasa powstają cienkie i przerywane przepływy liniowe, co ma niewielki wpływ na zastosowanie pasa ściernego. 3. Znaki wibracyjne i rowki na powierzchni przetworzonej płyty: Sprawdzić grubość złącza pasa.Dopuszczalny zakres błędu grubości stawów jest mniejszy niż 0,10mm.Jest to dobry sposób na zastosowanie płaskiego pasa ściernego do rozwiązania problemu.Sprawdzić, czy na kole jezdnym i na powierzchni pasa ściernego występują kwestie obce.